七、涂料敷补浇道接口---冲刷粘砂怎么办?
首先要明确---，装箱时用水涂料(或水泥巴)敷补接口是错误的，是不允许的，否则此处在浇注高温钢铁水时必生产“水气”而使涂层开裂或松脱而冲刷，一旦冲开缺口，则钢铁水直接冲刷干砂层，真可谓所兵败如山倒，铸件内必有大量砂眼。浇道如咽喉，是钢铁水进入型腔的通道，而且此处温度，冲刷时间，冲力也，所以不管用什么东西去补浇道的粘接口，首先浇道应采用能经受长时间高温冲刷的涂料，比如桂林5号涂料虽薄薄1～2mm的涂层厚度，即使3～5吨重的铸件也---不需陶瓷浇道。在整个浇道耐高温耐冲刷的前提下，装箱时的粘接口必须用同样耐高温的瓷化型醇基涂料膏(泥巴状)去敷补，而决不可图简单省事---用水泥巴胡乱一抹了事。
1.淬火
铸铁淬火工艺是将铸件加热到ac1上限+30~50℃的温度，一般取850℃-900℃，使组织转变成奥氏体，并在此温度下保温，以增加碳在奥氏体中的溶解度，然后进行淬火，通常采用油淬。
对于形状复杂或大型铸件应缓慢加热，石油压裂砂的介绍，---可在500-650℃进行预热，以免不均与加热而造成开裂。
淬火加热温度对铸铁硬度的影响，表8.2所列为上表所列铸铁的化学成分。随奥氏体化温度升高，石油压裂砂作用机理，淬火后的硬度越高，铜川石油压裂砂，但过高的奥氏体化温度，不但增加铸铁变形和开裂的危险，并产生较多的残留奥氏体，使硬度下降。铸件砂眼
1、铸型内有掉入的砂子。
2、涂料强度低，石油压裂砂的市场前景，耐火差，经不住高温金属液体的冲刷，型砂被卷入铸件。
铸件气孔产生的原因很多，总之一句话就是因为铸型中存在较多发气量大的物质，发气速度快，涂料或被砂透气性差，气体未及时排除所致。
普通铸造涂料只是在铸件和铸型中间起到阻挡隔离作用，达到防粘砂目的，但普通铸造由于涂料附着力差、强度低、耐火差、发气量大，容易造成铸件产生粘砂、砂眼、气孔、碳渣等缺陷。
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