发动机缸盖类铸件
各类发动机铸铁（钢）缸盖类铸件的砂型铸造，干态覆膜砂，普遍采用的是一些常用手册或教科书上通常的图1所示的上、下箱各置铸件一半结构的浇注位置铸造工艺方案。 图1所示的发动机缸盖类铸件上、下箱各置一半铸件结构的浇注位置铸造工艺方案，在生产中铸件易产生气孔、浇不足、冷隔等缺陷。该种状态在我国无论南北的铸造厂都是---普遍存在的，常见覆膜砂种类，而且通常都是该类铸件的主要缺陷，尤其是气孔通常为该类铸件废品缺陷的要因，覆膜砂铸造过程，是相关工厂铸造生产中多年存在的“老、大、难”技术问题。
（4）模样在满足上述要求的同时，还要具有一定的强度和刚度，以---在粘结、涂敷涂料、干燥、搬运、填砂装箱等操作过程中不被损坏或变形。
预发珠粒的干燥、熟化处理：一般真空预发泡机不仅珠粒预发倍数高，珠粒粒径均匀而且预发的珠粒是干燥的。若采用加压式蒸汽预发泡机，预发泡后的珠粒含水率高，遂宁覆膜砂，需用进行干燥处理，干燥风温为25℃～35℃，使珠粒含水率降到2%以下。经预发泡后的珠粒内部呈减压状态，通常要存放一定时间使其干燥熟化，让其稳定。
用三角试块检验孕育铸铁是否达到牌号要求时，不可只取孕育后的铁液，亦不可只取孕育前的铁液做检验，生产孕育铸铁时，孕育处理成功、孕育效果---的重要标志是：孕育前后铁液的过冷倾向有较大变化，而且孕育前铁液的过冷倾向越大则孕育后所能达到的牌号越高。用三角试块在炉前检验孕育铸铁时，需对比孕育前后铁液的过冷倾向，即白口宽度的变化，观察孕育前铁液是否符合牌号要求、孕育后铁液过冷倾向是否符合铸件壁厚大小要求。由于时间紧迫，铁液不能等候连续制备两块三角试块的时间，所以需准备两把夹钳，分别同专人做孕育前后的三角试块、提供所需的干净，清晰的断口，以免延误检验时间。
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