5. 低压铸造低压铸造是指使液体金属在较低压力(0.02～0.06mpa)作用下充填铸型，并在压力下结晶以形成铸件的方法。低压铸造工艺原理图：把熔炼好的金属液倒入保温坩埚，石油压裂砂发展，装上密封盖，升液导管使金属液与铸型相通，石油压裂砂的介绍，锁紧铸型，石油压裂砂的价格，缓慢地向坩埚炉内通入干燥的压缩空气，金属液受气体压力的作用，由下而上沿着升液管和浇注系统充满型腔，并在压力下结晶，铸件成型后撤去坩埚内的压力，升液管内的金属液降回到坩埚内金属液面。开启铸型，取出铸件。
关于夹砂形成的机理可归纳为：
1.砂型表面砂层受热发生膨胀，在砂层表面产生压缩应力，此时砂粒是否重新排列取决于能否吸收这种应力。不能重新排列时，砂型表面层就会受到破坏而发生夹砂结疤缺陷。
2.砂型中浇入金属后，铸型表面产生很薄的干燥层，紧接干燥层产生高水层，其热湿拉强度远比湿砂型本体低。铸型表层受热膨胀，强度低的高水层中产生应力集中而出现裂纹，由鼠尾进一步发展为夹砂结疤，其发生倾向的大小可由下式表示。
优点：与砂型铸造相比，金属型铸造有如下优点：复用性好，可“一型多铸”，节省了造型材料和造型工时。由于金属型对铸件的冷却能力强，使铸件的组织致密、机械---。铸件的尺寸精度高，公差等级为it12～it14；表面粗糙度较低，ra为6.3m。金属型铸造不用砂或用砂少，---了劳动条件。
缺点及局限性：金属型的制造成本高、周期长、工艺要求严格，不适用于单件小批量铸件的生产，石嘴山石油压裂砂，主要适用于有色合金铸件的大批量生产，如飞机、汽车、内燃机、摩托车等用的铝活塞、汽缸体、汽缸盖、油泵壳体及铜合金的轴瓦、轴套等。对黑色合金铸件，也只限于形状较简单的中、小铸件。
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